Hỏi đáp về bằng tàu thủy, ca nô và chứng chỉ

Khóa sơ cấp tại Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy II học 4 tháng. Lý thuyết học trực tuyến, thực hành và kiểm tra tại trường 3 đợt, mỗi đợt 5 ngày. Học phí khóa 01/2026 là 10.000.000đ, chưa gồm lệ phí xét cấp. Điều kiện: đủ 18 tuổi, đọc viết thông thạo, không đòi bằng lớp 9 hay lớp 12.

Theo khoản 9 Điều 6 Thông tư 71/2026/TT-BXD (hiệu lực 15/11/2026), có hai đường: có bằng T3 và đủ 18 tháng đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng hạng ba; hoặc có chứng chỉ sơ cấp thuyền trưởng hạng ba và đủ 9 tháng thực tập. Với máy trưởng, M3 lên M2 cần 12 tháng đảm nhiệm, hoặc sơ cấp máy trưởng hạng ba cộng 6 tháng thực tập.

Cần chứng chỉ lái phương tiện (275 giờ, 4.500.000đ, từ 18 tuổi). Ca nô có tốc độ thiết kế trên 30 km/h cần thêm chứng chỉ điều khiển phương tiện cao tốc (65 giờ, 9.000.000đ).

Không. Từ 01/01/2025, theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, không còn cấp mới B1 số tự động, B2, E, FC. Ô tô con nay là hạng B, học số tự động 196 giờ hoặc số sàn 228 giờ theo Thông tư 17/2026/TT-BXD. Bằng B1, B2 đã cấp trước đây vẫn còn giá trị sử dụng.

Chỉ học mới hạng B và C1. Các hạng C, D1, D2, D, CE phải học nâng hạng. Tuổi tối thiểu: B và C1 từ 18; C từ 21; D1, D2, CE từ 24; D từ 27.

Sở Xây dựng tổ chức thi và cấp giấy chứng nhận thuyền trưởng, máy trưởng và chứng chỉ chuyên môn đặc biệt. Cơ sở đào tạo cấp chứng chỉ thủy thủ, thợ máy, lái phương tiện và chứng chỉ an toàn cơ bản. KVC không cấp bằng và không nhận làm hồ sơ không qua học, thi.

Trên hệ thống tra cứu của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, nhập số giấy và số seri in trên bằng.

Năm 2026, điểm trúng tuyển theo điểm thi tốt nghiệp THPT ngành Điều khiển tàu biển (D101) là 22,75; Khai thác máy tàu biển (D102) là 22. Trường xét 6 phương thức, điểm sàn 15.

Có. Người điều khiển du thuyền, ca nô trên đường thủy nội địa phải có chứng chỉ lái phương tiện hoặc bằng thuyền trưởng phù hợp cỡ phương tiện; nếu chạy trên 30 km/h phải có thêm chứng chỉ điều khiển phương tiện cao tốc.

Theo bảng phí cập nhật 14/01/2026: chứng chỉ lái phương tiện 4.500.000đ, chứng chỉ điều khiển phương tiện cao tốc 9.000.000đ. Người cần cả hai trả 13.500.000đ, chưa gồm phí dịch vụ hồ sơ.

Phương tiện có tốc độ trên 30 km/h, hoặc được xếp loại cao tốc theo quy chuẩn kỹ thuật, là phương tiện cao tốc (khoản 5 Điều 3 Thông tư 71/2026/TT-BXD). Người điều khiển phải có chứng chỉ điều khiển phương tiện cao tốc.

Phải có chứng chỉ lái phương tiện hoặc bằng thuyền trưởng trước (khoản 4 Điều 6 Thông tư 71/2026/TT-BXD), có giấy khám sức khỏe còn hiệu lực và học xong chương trình 65 giờ.

Đủ 18 tuổi trở lên được thi chứng chỉ lái phương tiện (khoản 2 Điều 6 Thông tư 71/2026/TT-BXD).

KVC nhận hồ sơ qua hotline, Zalo 0938 181 185 và đăng ký học tại cơ sở đào tạo, trong đó có Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy II, cơ sở 2 ở 33 Đào Trí, phường Phú Thuận, TP. Hồ Chí Minh.

Cơ sở đào tạo tiếp tục cấp đến hết 30/06/2027. Từ 01/07/2027, chứng chỉ lái phương tiện do cơ quan nhà nước có thẩm quyền theo khoản 3 Điều 35 Luật Giao thông đường thủy nội địa cấp (khoản 3 Điều 29 Thông tư 71/2026/TT-BXD).

Còn. Bằng B1, B2, E, FC cấp trước 01/01/2025 vẫn còn giá trị sử dụng; luật mới chỉ dừng cấp mới các hạng này.

Chỉ hạng B và C1. Các hạng C, D1, D2, D, BE, CE và các hạng kéo rơ moóc khác phải học nâng hạng từ bằng đang có.

Hạng B và C1 từ đủ 18 tuổi; C và BE từ 21 tuổi; D1, D2, C1E, CE từ 24 tuổi; D, D1E, D2E, DE từ 27 tuổi. Người lái xe trên 29 chỗ tối đa 57 tuổi với nam, 55 tuổi với nữ.

Theo Thông tư 17/2026/TT-BXD áp dụng từ 01/07/2026, hạng B số tự động học 196 giờ, số sàn 228 giờ. Hạng C1 học 237 giờ.

Từ 01/03/2025, Bộ Công an (Cục Cảnh sát giao thông) tổ chức sát hạch, cấp và đổi giấy phép lái xe.

Học phí do cơ sở đào tạo lái xe công bố và khác nhau theo hạng, theo xe số sàn hay số tự động. KVC báo mức của cơ sở đối tác khi tư vấn; bảng phí cụ thể đang chờ KVC xác nhận.

Học phí do cơ sở đào tạo lái xe công bố và khác nhau giữa xe số sàn và số tự động. KVC báo học phí của cơ sở đối tác khi tư vấn; mức cụ thể đang chờ KVC xác nhận.

Không. Bằng học trên xe số tự động chỉ lái xe số tự động, kể cả xe điện. Học số sàn thì lái được cả xe số sàn và số tự động.

Ô tô tải và ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ theo thiết kế đến 3.500 kg, kéo rơ moóc đến 750 kg. Xe tải nặng hơn cần hạng C1 trở lên.

Hạng B thay cho B1 số tự động và B2 về phạm vi ô tô con. Bằng B1, B2 cấp trước 01/01/2025 vẫn còn giá trị sử dụng.

Đủ 18 tuổi.

Xe chở người trên 8 đến 16 chỗ (không kể chỗ người lái) cần hạng D1. Hạng này phải học nâng hạng và đủ 24 tuổi.

Ô tô tải và ô tô chuyên dùng trên 3,5 tấn đến 7,5 tấn (khối lượng toàn bộ theo thiết kế), kéo rơ moóc đến 750 kg, cộng mọi xe hạng B.

Vì bao gồm hạng B, bằng C1 lái được ô tô chở người đến 8 chỗ, không kể chỗ người lái. Xe từ 9 chỗ trở lên cần hạng D1, D2 hoặc D.

C1 dành cho xe tải trên 3,5 đến 7,5 tấn và được học mới từ 18 tuổi. C dành cho xe tải trên 7,5 tấn, chỉ học nâng hạng và phải đủ 21 tuổi.

C1E cho xe hạng C1 kéo rơ moóc trên 750 kg. Hạng này phải học nâng hạng và đủ 24 tuổi.

237 giờ theo Thông tư 17/2026/TT-BXD, áp dụng từ 01/07/2026.

Học phí do cơ sở đào tạo lái xe công bố. KVC báo mức của cơ sở đối tác khi tư vấn; bảng phí cụ thể đang chờ KVC xác nhận.

Có 3 hạng: máy trưởng hạng ba (M3), hạng nhì (M2) và hạng nhất (M1), theo Thông tư 71/2026/TT-BXD. Hạng cao hơn được làm máy trưởng phương tiện của hạng thấp hơn.

Phương tiện lắp máy trong có tổng công suất máy chính đến 250 sức ngựa hoặc máy ngoài đến 1.000 sức ngựa (khoản 9 Điều 14 Thông tư 39/2019/TT-BGTVT, văn bản hợp nhất 116/VBHN-BXD).

Không. Khoản 4 Điều 14 Thông tư 71/2026/TT-BXD ghi máy trưởng hạng nhất, nhì, ba và chứng chỉ thợ máy không thi môn thực hành; chỉ thi lý thuyết tổng hợp trắc nghiệm và lý thuyết chuyên môn vấn đáp.

Bồi dưỡng thi M3 6.000.000đ, M2 7.000.000đ, M1 8.000.000đ, đã gồm lệ phí thi; sơ cấp máy trưởng hạng ba 8.500.000đ, theo bảng phí trường công bố cập nhật 14/01/2026.

Học sơ cấp máy trưởng hạng ba, thực tập đủ 3 tháng thì được xét cấp bằng M3. Hoặc học chứng chỉ thợ máy, làm thợ máy đủ 9 tháng rồi thi M3.

Phương tiện lắp máy trong có tổng công suất máy chính đến 1.000 sức ngựa hoặc máy ngoài đến 3.000 sức ngựa (khoản 8 Điều 14 Thông tư 39/2019/TT-BGTVT, văn bản hợp nhất 116/VBHN-BXD).

Đủ 12 tháng làm máy trưởng hạng ba hoặc máy phó phương tiện hạng nhì; người có chứng chỉ sơ cấp máy trưởng hạng ba thì đủ 6 tháng thực tập (khoản 10 Điều 6 Thông tư 71/2026/TT-BXD).

Khóa bồi dưỡng thi M2 dài 215 giờ, học phí 7.000.000đ, đã gồm lệ phí thi, theo bảng phí trường công bố cập nhật 14/01/2026.

Người có bằng cao đẳng trở lên nghề máy tàu thủy hoặc máy tàu biển, thực tập đủ 6 tháng theo chức danh máy trưởng hạng nhì (khoản 5 Điều 16 Thông tư 71/2026/TT-BXD).

Lý thuyết tổng hợp trắc nghiệm 30 câu, tối đa 45 phút, đúng từ 25 câu là đạt, và lý thuyết chuyên môn vấn đáp. Máy trưởng không thi thực hành.

Phương tiện lắp máy trong có tổng công suất máy chính đến 250 sức ngựa hoặc máy ngoài đến 1.000 sức ngựa (khoản 9 Điều 14 Thông tư 39/2019/TT-BGTVT, văn bản hợp nhất 116/VBHN-BXD).

Sơ cấp máy trưởng hạng ba 8.500.000đ, chưa gồm lệ phí xét cấp; bồi dưỡng thi M3 228 giờ, 6.000.000đ, đã gồm lệ phí thi.

Đủ 18 tuổi, có chứng chỉ thợ máy và làm thợ máy đủ 9 tháng. Người có sơ cấp ngành máy tàu thủy, máy tàu biển hoặc thợ máy, thực tập đủ 3 tháng, được thi thẳng (khoản 8 Điều 6 Thông tư 71/2026/TT-BXD).

Không. Chỉ thi lý thuyết tổng hợp trắc nghiệm 30 câu trong 45 phút (đúng từ 25 câu là đạt) và lý thuyết chuyên môn vấn đáp.

Đủ 12 tháng làm máy trưởng hạng ba; người có chứng chỉ sơ cấp máy trưởng hạng ba chỉ cần 6 tháng thực tập (khoản 10 Điều 6 Thông tư 71).

Có 4 hạng: hạng tư (T4), hạng ba (T3), hạng nhì (T2) và hạng nhất (T1) theo Thông tư 71/2026/TT-BXD. Người có hạng cao hơn được lái các phương tiện của hạng thấp hơn.

Tàu hàng có trọng tải toàn phần đến 500 tấn, đoàn lai đến 800 tấn, tàu khách đến 50 người, phà đến 50 khách và 250 tấn hàng, theo khoản 2 Điều 14 Thông tư 39/2019/TT-BGTVT (văn bản hợp nhất 116/VBHN-BXD).

Phần lớn người mới học sơ cấp thuyền trưởng hạng ba, 4 tháng. Có chứng chỉ sơ cấp này và đủ 3 tháng thực tập theo chức danh thuyền trưởng hạng ba thì được xét cấp bằng T3 (khoản 4 Điều 16 Thông tư 71/2026/TT-BXD).

Theo bảng phí trường công bố, cập nhật 14/01/2026: bồi dưỡng thi T4 3.000.000đ, T3 8.000.000đ, T2 15.000.000đ, T1 20.000.000đ, đã gồm lệ phí thi; sơ cấp thuyền trưởng hạng ba 10.000.000đ.

Lý thuyết tổng hợp trắc nghiệm trên máy tính (30 câu, tối đa 45 phút, đúng từ 25 câu là đạt), lý thuyết chuyên môn vấn đáp (tối đa 45 phút) và thực hành (T1 tối đa 120 phút, T2 90 phút, T3 60 phút, T4 45 phút), theo Điều 14 Thông tư 71/2026/TT-BXD.

Sở Xây dựng tổ chức thi và cấp bằng thuyền trưởng, máy trưởng từ 01/07/2025. KVC là đơn vị tư vấn, kiểm điều kiện và lo hồ sơ, không cấp bằng.

Mọi loại phương tiện thủy nội địa, không giới hạn số khách hay trọng tải (khoản 4 Điều 14 Thông tư 39/2019/TT-BGTVT, văn bản hợp nhất 116/VBHN-BXD).

Có bằng T2 và đủ 36 tháng làm thuyền trưởng hạng nhì hoặc thuyền phó phương tiện hạng nhất, với người có chứng chỉ sơ cấp; 24 tháng với người có bằng trung học nghề trở lên đúng ngành (khoản 11 Điều 6 Thông tư 71/2026/TT-BXD).

Khóa bồi dưỡng thi T1 dài 183 giờ, học phí 20.000.000đ, đã gồm lệ phí thi, theo bảng phí trường công bố cập nhật 14/01/2026.

Đến hết ngày 31/12/2027, theo khoản 5 Điều 29 Thông tư 71/2026/TT-BXD. Từ 01/01/2028 chỉ áp dụng điều kiện mới.

Tối đa 120 phút. Thêm lý thuyết tổng hợp trắc nghiệm 30 câu, tối đa 45 phút, và lý thuyết chuyên môn vấn đáp tối đa 45 phút.

Tàu hàng có trọng tải toàn phần đến 1.000 tấn, đoàn lai đến 1.500 tấn, tàu khách đến 100 người, phà đến 100 khách và 350 tấn hàng; phương tiện khác lắp máy trong đến 1.000 sức ngựa hoặc máy ngoài đến 3.000 sức ngựa.

Đủ 18 tháng làm thuyền trưởng hạng ba hoặc thuyền phó trên phương tiện hạng nhì. Người có chứng chỉ sơ cấp thuyền trưởng hạng ba chỉ cần 9 tháng thực tập (khoản 9 Điều 6 Thông tư 71/2026/TT-BXD).

Khóa bồi dưỡng thi T2 dài 205 giờ, học phí 15.000.000đ, đã gồm lệ phí thi, theo bảng phí trường công bố cập nhật 14/01/2026.

Người có bằng tốt nghiệp cao đẳng trở lên ngành điều khiển phương tiện thủy nội địa hoặc điều khiển tàu biển, thực tập đủ 6 tháng theo chức danh thuyền trưởng hạng nhì, được xét cấp (khoản 5 Điều 16 Thông tư 71/2026/TT-BXD).

Tối đa 90 phút. Lý thuyết tổng hợp trắc nghiệm 30 câu, tối đa 45 phút, đúng từ 25 câu là đạt; lý thuyết chuyên môn vấn đáp tối đa 45 phút.

Bằng sắp hết hoặc quá hạn được cấp lại theo khoản 3 Điều 17 Thông tư 71; mốc thời gian và hồ sơ xem trang đổi, cấp lại bằng của KVC.

Tàu hàng đến 500 tấn trọng tải toàn phần, đoàn lai đến 800 tấn, tàu khách đến 50 người, phà đến 50 khách và 250 tấn hàng; phương tiện khác lắp máy trong đến 250 sức ngựa hoặc máy ngoài đến 1.000 sức ngựa.

Khóa sơ cấp tại Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy II học 4 tháng: lý thuyết học trực tuyến, thực hành và kiểm tra tại trường 3 đợt, mỗi đợt 5 ngày. Người học đủ 18 tuổi và đọc viết thông thạo.

Sơ cấp thuyền trưởng hạng ba 10.000.000đ, chưa gồm lệ phí xét cấp (khóa 01/2026). Người đã đủ điều kiện thi chỉ cần học bồi dưỡng 275 giờ, học phí 8.000.000đ, đã gồm lệ phí thi.

Được, nếu có chứng chỉ thủy thủ hoặc lái phương tiện và đủ 9 tháng làm chức danh đó, hoặc có bằng T4 và đủ 6 tháng (khoản 7 Điều 6 Thông tư 71/2026/TT-BXD). Khi đó học bồi dưỡng rồi thi.

Đủ 18 tháng làm thuyền trưởng hạng ba; riêng người có chứng chỉ sơ cấp thuyền trưởng hạng ba thì đủ 9 tháng thực tập (khoản 9 Điều 6 Thông tư 71/2026/TT-BXD).

Tối đa 60 phút. Lý thuyết tổng hợp trắc nghiệm 30 câu trong 45 phút, đúng từ 25 câu là đạt; lý thuyết chuyên môn vấn đáp tối đa 45 phút (Điều 14 Thông tư 71/2026/TT-BXD).

Tàu hàng có trọng tải toàn phần đến 100 tấn, tàu khách đến 20 người, đò ngang cỡ nhỏ; phương tiện khác lắp máy trong đến 100 sức ngựa hoặc máy ngoài đến 400 sức ngựa (khoản 1 Điều 14 Thông tư 39/2019/TT-BGTVT).

Đủ 18 tuổi, có chứng chỉ thủy thủ hoặc chứng chỉ lái phương tiện. Người có chứng chỉ sơ cấp ngành điều khiển hoặc thủy thủ được thi thẳng, không phải học lại (khoản 6 Điều 6 Thông tư 71/2026/TT-BXD).

Khóa bồi dưỡng 42 giờ, học phí 3.000.000đ, đã gồm lệ phí thi, theo bảng phí trường công bố cập nhật 14/01/2026.

Ca nô chở đến 20 khách thuộc phạm vi bằng thuyền trưởng hạng 4. Nếu ca nô là phương tiện cao tốc thì cần thêm chứng chỉ điều khiển phương tiện cao tốc.

Có. Người có chứng chỉ sơ cấp thuyền trưởng hạng ba thuộc diện được xét cấp bằng T4 không phải thi (khoản 3 Điều 16 Thông tư 71/2026/TT-BXD).

Với thủy nội địa, đây là chứng chỉ huấn luyện an toàn cơ bản (ATCB) tại khoản 3 Điều 4 Thông tư 71/2026/TT-BXD, chứng nhận thuyền viên đủ khả năng xử lý các vấn đề an toàn trên phương tiện. Với tàu biển, đây là các khóa an toàn cơ bản theo Công ước STCW.

ATCB thủy nội địa áp dụng cho phương tiện chạy trên sông, kênh, hồ, do cơ sở đào tạo cấp theo Thông tư 71/2026/TT-BXD. An toàn cơ bản hàng hải theo STCW dành cho thuyền viên tàu biển, học tại trung tâm huấn luyện thuyền viên.

Cơ sở đào tạo tổ chức thi và cấp chứng chỉ huấn luyện an toàn cơ bản (khoản 2 Điều 7 Thông tư 71/2026/TT-BXD).

Người có sơ cấp trở lên chuyên ngành điều khiển phương tiện thủy nội địa, tàu biển, máy tàu thủy, máy tàu biển, hoặc đã có bằng thuyền trưởng, máy trưởng, chứng chỉ nghiệp vụ trong cơ sở dữ liệu thuyền viên (khoản 1 Điều 16).

Nhiều nhà tuyển dụng yêu cầu. Ví dụ tin tuyển lái ca nô ở Cần Giờ ngày 11/07/2025 đòi bằng thuyền trưởng hạng ba, chứng chỉ cao tốc và an toàn cơ bản. Chức danh nào bắt buộc theo luật: chờ xác nhận.

Trung tâm Huấn luyện thuyền viên, Đại học Hàng hải Việt Nam (484 Lạch Tray, Hải Phòng) mở các khóa kỹ thuật cứu sinh, phòng cháy chống cháy, sơ cứu y tế, an toàn sinh mạng và trách nhiệm xã hội.

Gồm chứng chỉ huấn luyện an toàn cơ bản, chứng chỉ nghiệp vụ (thủy thủ, thợ máy, lái phương tiện) và 6 chứng chỉ chuyên môn đặc biệt: cao tốc, điều khiển ven biển, an toàn ven biển, xăng dầu, hóa chất, khí hóa lỏng (Điều 4 Thông tư 71/2026/TT-BXD).

Bằng thuyền trưởng, máy trưởng (giấy chứng nhận khả năng chuyên môn) cho phép đảm nhiệm chức danh chỉ huy tàu hoặc phụ trách máy. Chứng chỉ chuyên môn chứng nhận đủ khả năng làm việc, xử lý an toàn hoặc điều khiển phương tiện trong phạm vi hẹp hơn.

Đủ 16 tuổi nếu làm trên phương tiện có máy dưới 90 cv, đủ 18 tuổi nếu từ 90 cv trở lên. Chứng chỉ lái phương tiện phải đủ 18 tuổi (Điều 6 Thông tư 71/2026/TT-BXD).

Cơ sở đào tạo cấp các chứng chỉ chuyên môn, trừ chứng chỉ điều khiển phương tiện đi ven biển (Sở Xây dựng cấp) và chứng chỉ lái phương tiện (cơ sở đào tạo cấp đến hết 30/06/2027, sau đó chuyển cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền).

Không. Người có chứng chỉ sơ cấp trở lên chuyên ngành điều khiển phương tiện thủy nội địa, tàu biển, máy tàu thủy hoặc máy tàu biển được xét cấp chứng chỉ thủy thủ, thợ máy mà không phải thi (khoản 2 Điều 16).

Theo bảng phí cập nhật 14/01/2026, mỗi chứng chỉ thủy thủ, thợ máy, lái phương tiện có học phí 4.500.000đ, chưa gồm lệ phí cấp và phí dịch vụ hồ sơ.

Là chứng chỉ nghiệp vụ chứng nhận người đủ khả năng điều khiển phương tiện thủy nội địa trong phạm vi chứng chỉ cho phép, theo điểm c khoản 4 Điều 4 Thông tư 71/2026/TT-BXD.

Đủ 18 tuổi trở lên (khoản 2 Điều 6 Thông tư 71/2026/TT-BXD).

Học phí 4.500.000đ cho chương trình 275 giờ, theo bảng phí cập nhật 14/01/2026, chưa gồm lệ phí cấp.

Lý thuyết tổng hợp trắc nghiệm trên máy tính 30 câu, tối đa 45 phút, đúng từ 25 câu là đạt; thực hành tối đa 30 phút (Điều 14).

Cơ sở đào tạo cấp đến hết 30/06/2027. Từ 01/07/2027 do cơ quan nhà nước có thẩm quyền theo khoản 3 Điều 35 Luật Giao thông đường thủy nội địa cấp (khoản 3 Điều 29).

Chưa đủ. Phương tiện chạy trên 30 km/h là phương tiện cao tốc, người lái phải có thêm chứng chỉ điều khiển phương tiện cao tốc; chứng chỉ lái phương tiện là điều kiện để học chứng chỉ này.

Là chứng chỉ nghiệp vụ chứng nhận người đủ khả năng làm thợ máy trên phương tiện thủy nội địa, theo khoản 4 Điều 4 Thông tư 71/2026/TT-BXD.

Đủ 16 tuổi nếu làm trên phương tiện có máy dưới 90 cv, đủ 18 tuổi nếu máy từ 90 cv trở lên (khoản 1 Điều 6).

Không. Thông tư 71/2026/TT-BXD quy định máy trưởng các hạng và chứng chỉ thợ máy không thi môn thực hành (điểm g khoản 4 Điều 14); chỉ thi lý thuyết.

Học phí 4.500.000đ cho chương trình 255 giờ, theo bảng phí cập nhật 14/01/2026, chưa gồm lệ phí cấp.

Đủ 18 tuổi và đủ 9 tháng đảm nhiệm chức danh thợ máy (khoản 8 Điều 6). Người có sơ cấp ngành máy và 3 tháng thực tập được thi thẳng máy trưởng hạng ba.

Không. Người có sơ cấp trở lên chuyên ngành máy tàu thủy hoặc máy tàu biển được xét cấp chứng chỉ thợ máy, không phải thi (khoản 2 Điều 16).

Là chứng chỉ nghiệp vụ chứng nhận người đủ khả năng làm thủy thủ trên phương tiện thủy nội địa, một trong ba chứng chỉ nghiệp vụ tại khoản 4 Điều 4 Thông tư 71/2026/TT-BXD.

Đủ 16 tuổi nếu làm trên phương tiện có máy dưới 90 cv; đủ 18 tuổi nếu máy từ 90 cv trở lên (khoản 1 Điều 6).

Chương trình 245 giờ theo Thông tư 64/2024/TT-BGTVT. Học phí 4.500.000đ theo bảng phí cập nhật 14/01/2026, chưa gồm lệ phí cấp.

Lý thuyết tổng hợp trắc nghiệm trên máy tính 30 câu, tối đa 45 phút, đúng từ 25 câu là đạt; thực hành tối đa 30 phút (Điều 14).

Không. Người có sơ cấp trở lên chuyên ngành điều khiển phương tiện thủy nội địa, tàu biển hoặc máy tàu được xét cấp chứng chỉ thủy thủ mà không thi (khoản 2 Điều 16).

Đủ 18 tuổi và đủ 9 tháng đảm nhiệm chức danh thủy thủ (khoản 7 Điều 6). Người đủ 18 tuổi có chứng chỉ thủy thủ thi được ngay thuyền trưởng hạng tư.

Là chứng chỉ an toàn làm việc trên phương tiện đi ven biển (ATVB), dành cho thuyền viên làm việc trên phương tiện thủy nội địa mang cấp VR-SB. Muốn thi phải có chứng chỉ thủy thủ, thợ máy hoặc lái phương tiện trở lên.

Từ 01/07/2027 phải đủ 3 điều kiện: có sơ cấp trở lên ngành điều khiển, có bằng thuyền trưởng hạng ba trở lên và đã đảm nhiệm thuyền trưởng hạng ba tối thiểu 6 tháng. Đến hết 30/06/2027 vẫn áp dụng điều kiện cũ (khoản 4 Điều 29).

Phương tiện có tốc độ trên 30 km/h, hoặc thuộc loại cao tốc theo quy chuẩn kỹ thuật, là phương tiện cao tốc (khoản 5 Điều 3). Người điều khiển phải có chứng chỉ điều khiển phương tiện cao tốc.

Chứng chỉ điều khiển phương tiện đi ven biển do Sở Xây dựng thi và cấp; 5 chứng chỉ còn lại do cơ sở đào tạo thi và cấp (Điều 7 Thông tư 71/2026/TT-BXD).

Theo bảng phí cập nhật 14/01/2026: điều khiển ven biển 15.000.000đ, cao tốc 9.000.000đ, an toàn ven biển 3.000.000đ, xăng dầu, hóa chất, khí hóa lỏng 3.000.000đ mỗi loại.

Cần có chứng chỉ thủy thủ hoặc thợ máy hoặc lái phương tiện trở lên (khoản 3 Điều 6), cộng giấy khám sức khỏe còn hiệu lực.

Được. Điều 20 Thông tư 71/2026/TT-BXD cho nộp hồ sơ qua hệ thống dịch vụ công trực tuyến, kết quả trả cả bản điện tử và bản giấy, bản điện tử có giá trị như bản giấy. Hồ sơ thiếu sẽ được hướng dẫn bổ sung trong 8 giờ làm việc.

Bằng thuyền trưởng, máy trưởng các hạng và chứng chỉ điều khiển phương tiện đi ven biển do Sở Xây dựng cấp, cấp lại. Các chứng chỉ chuyên môn khác do cơ sở đào tạo cấp; riêng chứng chỉ lái phương tiện do cơ sở đào tạo cấp đến hết 30/06/2027, từ 01/07/2027 chuyển sang cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

Có. Quá hạn 12 tháng thuộc khoảng từ 9 đến dưới 18 tháng, phải thi lại cả lý thuyết và thực hành, đạt thì được cấp bằng cùng hạng.

Bằng còn hạn bị mất được cấp lại, thường trong 5 ngày làm việc nếu cơ quan tra được dữ liệu xử lý vi phạm, chậm nhất 30 ngày làm việc nếu không tra được. Bằng đã quá hạn mà bị mất thì phải học và thi lại.

5 ngày làm việc kể từ khi hồ sơ hợp lệ và đã nộp phí, lệ phí, theo điểm d khoản 2 Điều 20 Thông tư 71/2026/TT-BXD.

Giữ số cũ, trừ khi được cấp tại cơ quan khác với nơi đã cấp trước đó. Bằng cũ hết giá trị, người có bằng tự cắt góc bản chính theo mẫu, trừ trường hợp bị mất.

Được, nhưng phải học bồi dưỡng và thi. Bằng tàu cá hạng I có 18 tháng đảm nhiệm chuyển sang hạng nhì; hạng II sang hạng ba; thuyền trưởng tàu cá hạng III sang thuyền trưởng hạng tư; máy trưởng tàu cá hạng III sang máy trưởng hạng ba.

Người có bằng thuyền trưởng từ hạng tư trở lên, đã quá tuổi lao động, đủ sức khỏe và có nhu cầu thì được cấp chứng chỉ lái phương tiện, theo khoản 7 Điều 17 Thông tư 71/2026/TT-BXD.

Không. KVC là đơn vị tư vấn tuyển sinh và hỗ trợ hồ sơ. Việc đào tạo do trường thực hiện; việc thi và cấp bằng do Sở Xây dựng, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Bộ Công an hoặc cơ sở đào tạo thực hiện theo thẩm quyền.

Không. Kết quả thi phụ thuộc vào việc học và bài thi của học viên. KVC không nhận làm bằng không qua học, thi.

Gọi hoặc nhắn Zalo 0938 181 185, từ 7:30 đến 17:30, thứ Hai đến thứ Sáu, hoặc email [email protected]. Để lại số ở trang liên hệ, KVC gọi lại trong giờ làm việc.

Gọi hoặc nhắn Zalo 0938 181 185 (tên Zalo: Báo Thủ Đường Thủy), gửi email [email protected], hoặc để lại số điện thoại ở trang liên hệ.

Học phí, lệ phí thi nộp thẳng cho trường hoặc cơ quan cấp bằng theo biên lai của họ. Phí dịch vụ của KVC, nếu có, chỉ nhận qua tài khoản đứng tên công ty.

Từ văn bản pháp luật bản gốc như Thông tư 71/2026/TT-BXD, thông báo tuyển sinh chính thức của trường và bảng phí đã công bố. Mỗi số liệu ghi nguồn và ngày cập nhật.

Học sơ cấp thuyền trưởng hạng 3 (4 tháng) là 10.000.000đ, chưa gồm lệ phí xét cấp. Người đã có chứng chỉ thủy thủ hoặc lái phương tiện và đủ thời gian đảm nhiệm thì học bồi dưỡng thi T3, giá 8.000.000đ đã gồm lệ phí thi.

Ca nô thông thường cần chứng chỉ lái phương tiện, 4.500.000đ. Ca nô chạy trên 30 km/h cần thêm chứng chỉ điều khiển phương tiện cao tốc, 9.000.000đ, tổng 13.500.000đ.

Học phí, lệ phí thi nộp thẳng cho trường hoặc cơ quan cấp bằng, có biên lai. Phí dịch vụ tư vấn của KVC là khoản riêng, chỉ nhận chuyển khoản vào tài khoản công ty.

Bảng phí bồi dưỡng thi bằng thuyền trưởng, máy trưởng đã gồm lệ phí thi. Học phí sơ cấp T3, M3 chưa gồm lệ phí xét cấp. Lệ phí cấp giấy chưa được công bố trong bảng phí.

KVC đang hoàn thiện biểu phí dịch vụ và sẽ công bố trên trang này. KVC báo rõ từng khoản bằng văn bản trước khi nhận hồ sơ.

Theo bảng phí đang công bố, cấp lại bằng T3 quá hạn dưới 6 tháng là 2.000.000đ, từ 6 đến dưới 12 tháng là 2.500.000đ. Bảng này dùng mốc cũ; từ 15/11/2026, quá hạn từ 3 tháng phải thi lại nên mức phí có thể thay đổi.

Có. Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy II giảm 70% học phí cho các ngành điều khiển tàu biển, máy tàu, điện tàu thủy, điều khiển phương tiện thủy nội địa; người tốt nghiệp THCS học trung cấp được miễn theo quy định.

Không. Thông báo tuyển sinh khóa 01/2026 của MIC2 chỉ yêu cầu đủ 18 tuổi và biết đọc, biết viết.

Được. Phần lý thuyết học trực tuyến, chỉ lên trường 3 đợt thực hành, mỗi đợt 5 ngày, nên phần lớn học viên vừa đi làm vừa học.

Chưa. Chứng chỉ sơ cấp là bằng nghề. Muốn đảm nhiệm thuyền trưởng phải thực tập đủ 3 tháng rồi thi lấy giấy chứng nhận khả năng chuyên môn T3 tại hội đồng thi.

Theo khoản 9 Điều 6 Thông tư 71/2026/TT-BXD, người có chứng chỉ sơ cấp thuyền trưởng hạng ba và đủ 9 tháng thực tập được dự thi T2.

10 môn: thủy nghiệp, pháp luật giao thông đường thủy nội địa, địa văn, điều động tàu, thủy triều và luồng chạy tàu, cấu trúc tàu, máy tàu thủy, an toàn cơ bản và bảo vệ môi trường, nghiệp vụ thuyền trưởng, kinh tế vận tải.

Trang thi thử của KVC có 130 câu thuộc bộ T3 lấy từ ngân hàng câu hỏi của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, có chế độ ôn từng câu và thi thử 30 câu trong 45 phút.

Đủ 18 tháng làm thuyền trưởng hạng ba hoặc thuyền phó phương tiện hạng nhì. Người có chứng chỉ sơ cấp thuyền trưởng hạng ba chỉ cần 9 tháng thực tập (khoản 9 Điều 6 Thông tư 71/2026/TT-BXD).

36 tháng làm thuyền trưởng hạng nhì với người có sơ cấp; 24 tháng với người có bằng trung học nghề trở lên đúng ngành; người có bằng cao đẳng chỉ cần 12 tháng thực tập và được thi thẳng (khoản 11 Điều 6).

Có sơ cấp thuyền trưởng hạng ba thì được xét cấp T4; có sơ cấp T3, M3 hoặc trung cấp và 3 tháng thực tập thì được xét cấp T3, M3; có cao đẳng và 6 tháng thực tập thì được xét cấp T2, M2 (Điều 16 Thông tư 71/2026/TT-BXD).

Khóa học và hồ sơ đã được cơ sở đào tạo tổ chức, tiếp nhận trước ngày 15/11/2026 tiếp tục làm theo Thông tư 40/2019/TT-BGTVT và các văn bản sửa đổi (khoản 2 Điều 29 Thông tư 71).

Đến hết ngày 31/12/2027 (khoản 5 Điều 29 Thông tư 71/2026/TT-BXD). Từ 01/01/2028 chỉ áp dụng điều kiện mới.

Đến thời điểm ra quyết định thành lập hội đồng thi, không phải ngày nộp hồ sơ (khoản 2 Điều 5 Thông tư 71/2026/TT-BXD).

Có ba cửa vào nghề: sơ cấp điều khiển tàu biển 3 tháng hoặc trung cấp, cao đẳng ngành tàu biển tại Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy II (MIC2) ở TP. Hồ Chí Minh; đại học tại Trường Đại học Hàng hải Việt Nam (VIMARU) ở Hải Phòng. KVC tư vấn chọn đường phù hợp và chuẩn bị hồ sơ.

Bốn mức theo tổng dung tích tàu: từ 3.000 GT; 500 đến dưới 3.000 GT; 50 đến dưới 500 GT chạy gần bờ; dưới 50 GT chạy gần bờ. Máy trưởng chia theo công suất máy chính: từ 3.000 kW; 750 đến dưới 3.000 kW; 75 đến dưới 750 kW; dưới 75 kW.

Bằng thuyền trưởng, máy trưởng tàu biển có giá trị 5 năm theo Thông tư 20/2023/TT-BGTVT.

22,75 điểm theo điểm thi tốt nghiệp THPT, tổ hợp D01 (mã D101). Ngành Khai thác máy tàu biển (D102) lấy 22 điểm. Trường xét 6 phương thức, điểm sàn 15.

Thông tư 77/2026/TT-BXD ký ngày 09/10/2026, có hiệu lực từ 01/12/2026. Văn bản quy định tiêu chuẩn chuyên môn, chứng chỉ chuyên môn, đào tạo, huấn luyện thuyền viên và định biên an toàn tối thiểu của tàu biển Việt Nam.

Gồm an toàn cơ bản (kỹ thuật cứu sinh, phòng cháy chống cháy, sơ cứu, an toàn sinh mạng), nghiệp vụ tàu dầu, hóa chất, khí hóa lỏng, radar và ARPA, hải đồ điện tử ECDIS 40 giờ, GMDSS, an ninh tàu biển. Trung tâm Huấn luyện thuyền viên của Đại học Hàng hải Việt Nam tổ chức các khóa này.

Được. Sơ cấp điều khiển tàu biển tại MIC2 nhận người đủ 18 tuổi, tốt nghiệp THCS, học 3 tháng để đạt mức thủy thủ (OS). Trung cấp ngành tàu biển tại MIC2 cũng nhận người tốt nghiệp THCS.

Cần số giấy và số seri in trên bằng, nhập đủ cả dãy số seri gồm hai chữ AC hoặc BC và dãy số phía sau. Có thêm họ tên, ngày sinh để đối chiếu kết quả.

Thường do gõ thiếu số seri, bằng cấp từ lâu chưa có trong cơ sở dữ liệu điện tử, hoặc hệ thống tra cứu đang đổi địa chỉ. Khi đó gửi văn bản đề nghị xác minh tới cơ quan đã cấp bằng.

Trên hệ thống tra cứu thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam. Địa chỉ cũ nguoidieukhien-v2-viwa.fds.vn không truy cập được ngày 06/11/2026; địa chỉ mới đang chờ xác nhận.

Khi một cơ quan khác cần xác minh bằng để cấp lại hoặc chuyển đổi, nơi cấp cũ phải trả lời bằng văn bản trong 5 ngày làm việc, theo khoản 4 Điều 7 Thông tư 71/2026/TT-BXD.

Để biết chính xác ngày hết hạn. Từ 15/11/2026, quá hạn dưới 3 tháng được cấp lại ngay, quá 3 tháng trở lên phải thi lại, nên biết sớm giúp tránh thi lại.

4 tháng, học phí 10.000.000đ, chưa gồm lệ phí xét cấp. Lý thuyết học trực tuyến, thực hành 3 đợt, mỗi đợt 5 ngày tại trường. Đủ 18 tuổi, đọc viết thông thạo là đăng ký được.

Không, trường xét tuyển. Cao đẳng nhận người tốt nghiệp THPT, học 2 đến 2,5 năm; trung cấp nhận người tốt nghiệp THCS trở lên, học 1 đến 1,5 năm. Các ngành tàu thủy, tàu biển được giảm 70% học phí.

22,75 điểm, mã D101, theo điểm thi tốt nghiệp THPT tổ hợp D01. Ngành Khai thác máy tàu biển (D102) lấy 22 điểm.

Trường không công bố cơ sở tuyển sinh ở phía Nam; thí sinh đăng ký trực tuyến tại xettuyen.vimaru.edu.vn. KVC hỗ trợ chuẩn bị và nộp hồ sơ trực tuyến.

Phiếu đăng ký dự học theo mẫu của trường, giấy khám sức khỏe có xác nhận của cơ sở y tế, bản sao căn cước, 4 ảnh 3x4 nền trắng, áo có cổ.

Nộp thẳng vào tài khoản của trường: số 113.000005523, VietinBank chi nhánh 4, tên tài khoản Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy II, theo thông báo 246/TB-CĐHHĐTII ngày 06/03/2026. Kiểm lại trên thông báo mới nhất trước khi chuyển.

Được. MIC2 mở trung cấp liên thông từ sơ cấp, học 1 năm theo hình thức từ xa có hướng dẫn, nhận người có bằng sơ cấp và tốt nghiệp THCS trở lên.

Là giấy chứng nhận thuyền viên đủ khả năng đảm nhiệm chức danh thuyền trưởng hoặc máy trưởng trên phương tiện thủy nội địa (khoản 3 Điều 3 Thông tư 71/2026/TT-BXD). Người đi làm hay gọi là bằng thuyền trưởng, bằng máy trưởng, viết tắt GCNKNCM.

Chứng chỉ chuyên môn chứng nhận người đủ khả năng làm việc, xử lý an toàn hoặc điều khiển phương tiện, gồm chứng chỉ huấn luyện an toàn cơ bản, chứng chỉ nghiệp vụ (thủy thủ, thợ máy, lái phương tiện) và chứng chỉ chuyên môn đặc biệt. Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn dành cho chức danh thuyền trưởng, máy trưởng.

Từ ngày 15/11/2026. Từ ngày này, Thông tư 40/2019/TT-BGTVT và Thông tư 38/2023/TT-BGTVT bị bãi bỏ.

Khóa đào tạo và hồ sơ đã tổ chức, tiếp nhận trước 15/11/2026 tiếp tục làm theo quy định cũ của Thông tư 40/2019/TT-BGTVT và các văn bản sửa đổi, theo khoản 2 Điều 29 Thông tư 71/2026/TT-BXD.

Cơ sở đào tạo cấp chứng chỉ lái phương tiện đến hết 30/06/2027. Từ 01/07/2027 do cơ quan nhà nước có thẩm quyền theo khoản 3 Điều 35 Luật Giao thông đường thủy nội địa cấp.

Là phương tiện thủy nội địa cao tốc theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hoặc có tốc độ trên 30 km/h, theo khoản 5 Điều 3 Thông tư 71/2026/TT-BXD. Người điều khiển cần chứng chỉ điều khiển phương tiện cao tốc.

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 36/2024/QH15, hiệu lực 01/01/2025, quy định các hạng B, C1, C, D1, D2, D, BE, CE. Số giờ học hạng B, C1 theo Thông tư 17/2026/TT-BXD, hiệu lực 01/07/2026.

Tin tuyển thuyền trưởng tàu lai dắt sà lan tuyến Nha Trang, Cần Giờ đăng ngày 17/11/2025 ghi từ 34 triệu đồng mỗi tháng. Mức thực tế tùy hạng bằng, loại tàu và tuyến chạy.

Các tin năm 2025 ghi thủy thủ tàu lai dắt 16 đến 17 triệu đồng mỗi tháng, thủy thủ du thuyền tại TP.HCM 12 đến 13 triệu.

Tin tuyển người lái ca nô ở Cần Giờ năm 2025 đòi bằng thuyền trưởng hạng ba, chứng chỉ điều khiển phương tiện cao tốc và chứng chỉ an toàn cơ bản, lương 15 triệu đồng mỗi tháng.

Tin tuyển tháng 3/2026 đòi bằng thuyền trưởng hạng nhì, chứng chỉ điều khiển phương tiện đi ven biển, an toàn làm việc trên phương tiện đi ven biển, an toàn chở xăng dầu, an toàn cơ bản và phòng cháy.

Theo Thông tư 71/2026/TT-BXD, có chứng chỉ thủy thủ và 9 tháng đảm nhiệm thì thi được bằng T3; có T3 và 18 tháng đảm nhiệm thì thi T2. Người học sơ cấp thì nhanh hơn: thực tập 3 tháng thi T3, 9 tháng thực tập thi T2.

KVC là đơn vị tư vấn tuyển sinh và hồ sơ, không phải đơn vị tuyển dụng. Các tin trên trang này để anh chị biết thị trường cần chứng chỉ gì và trả lương bao nhiêu.